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日系双雄混动系统大比拼 不一样的配方一样的节油

来源: 捕鱼电玩 时间:2019年01捕鱼电玩【YB计划QQ群231006】EV视界网是国内电动汽车行业的专业媒体网站捕鱼电玩,要了解电动汽车资讯,捕鱼电玩请来EV视界网 ,EV视界 21:04 浏览量:1850

【捕鱼电玩报道】随着能源?;牡嚼匆约吧肪车娜找娑窕?,全球各国以及各行各业都在新能源事业上大力发展,而新能源捕鱼电玩作为其中最重要的组成部分,已经具备了一定的发展规模。尤其是在中国捕鱼电玩市场中,新能源捕鱼电玩已经占据了举足轻重的地位。不过虽然形势一片大好,但是从目前来看,在新能源捕鱼电玩中能够真正实现零排放的纯电动捕鱼电玩却依然在续航里程以及基础设施建设上存在一定弊端,以至于很多消费者对这类车型依旧心存顾虑,由此混动捕鱼电玩也就成为了很多人眼中捕鱼电玩向电动化过度的重要产品。

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而对于目前市面上的混动系统,我们可以笼统的将其分为插电式混动和非插电式混动。其中在我国捕鱼电玩市场中,插电式混动的代表车型主要以自主品牌为主,而提起非插电式混合动力可能很多人都会想到日系车。

而在这两种混动车型上,虽然他们的共同点都是把油耗进行了大幅度的降低,但是它们之间依然有很大的区别。例如,插电式混动车型可以通过外部进行充电,并且可以享受我国的新能源捕鱼电玩补贴政策等,而非插电式混动车型在实现了节油效果的同时,使用起来更贴近燃油车。总而言之,这两者之间各具千秋。而今天,我们主要为您介绍的是非插电式式混动系统。

日系车型成为全球非插电混动技术的霸主

正如我们前文所说,当时间来到21世纪之后,由于受到石油资源和环境问题影响,以往以传统发动机为动力源的捕鱼电玩产业已经逐步发生变化,提高发动机效率、减小发动机排量、研发新能源技术等一系列重大研发都在各大车企中开展。不过,毕竟发动机在经过上百年的发展后,在技术上已经很难有大的突破,因此很多车企开始将传统的发动机与发电机进行结合,至此混动车型也就应运而生。

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而对于非插电式混动车型,显然日本是一个不得不提的国度。因为其在化石能源上的匮乏、政府对于混动车型的补贴以及日本驾驶员在开车时的习惯,都促使日本企业在非插电式混合动力领域取得了巨大的成就,甚至连欧美的厂商都望尘莫及?;谎灾?,日本在混合动力技术领域已经达到了全球领先技术水准。而或许也正是由于日本在混动车型领域颇具建树,目前在全球很多国家的捕鱼电玩市场中都可以看到日系混动车型。而这其中,最成功的车企当属丰田捕鱼电玩。据悉,丰田混动车型在全球的销量已经累计突破了1200万台。

强大的丰田混动技术实现低油耗

对于丰田的混动系统坊间一直流传着一句话,即“世界上有两种混动,一种是丰田混动,另一种是其它混动”。由此足以证明,丰田THS混合动力系统所具备的江湖地位。而在这套系统中,其主要由发动机、电动机、发电机、高性能金属氢化物电池盒以及功率控制单元组成。而其之所以可以赢得如此之高的评价,则与其行星齿轮结构的动力混合器密和出色的混动逻辑不可分。

image005.jpg首先,作为丰田THS系统下的精髓所在,它通过行星齿轮组实现了发动机与发电机的动力耦合。简单来说,就是丰田的行星减速齿轮由外齿圈、太阳齿和行星齿轮组成。其中,太阳齿为主动齿,外圈为动力输出端,行星齿就是从动齿,这也是丰田的E-CVT系统的组成。

其中,主电动机连接的是外齿圈,同时也连接车轮,在工作时既可以正转也可以反转;而发动机则连接中间行星架,只可以正转;最后,辅助电动机连接内圈太阳轮,主要起到辅助平衡转速的作用,可正转也可反转。这三个动力源通过齿轮比合理的行星齿轮连接在一起,组成了丰田混合动力的基本结构。因此我们可以看到,其实丰田的混动系统结构非常简单。所以,当简单的混动结构遇见出色的混动逻辑后,也就形成了丰田出色的混动系统。

image007.jpg在丰田THS的混动逻辑中,我们可以将其简单的分为几部分。其中,当车辆在缓慢起步时,发动机不参与运转,主要由两台电机进行启动车辆。而这两个电机则是一个进行正转,另一个负责反转,共同出力带动车辆起步。因此在这时,我们可以发现,车辆是在保持纯电动行驶。

而当车速随着驾驶员深踩油门逐渐变快时,此时的电动机动力便会出现不足,所以发动机也就会与电动机一起参与其中。并且在大部分情况下,发动机都会维持在较为经济的工况。另外,如果此时动力充沛,辅助电机则进行发电储能,电池将多余能量临时储存起来,在车辆起步或者急加速情况下使用,尽量将发动机维持在经济工况。

而当驾驶员踩下制动踏板之后,此时的两个电机则都会充当发电机的作用,对制动能量进行回收,并且储存在电池里面。因此我们可以发现,丰田通过不断调节发动机和电机的运转状况,灵活控制能量流动,最终实现了省油的目的。

image009.jpg目前,搭载丰田混动系统的车型在经济燃油性上均有着不错的表现,例如我们熟知的广汽丰田凯美瑞混动车型的综合油耗为4.1L/100km;一汽丰田卡罗拉混动车型的综合油耗仅为4.2L/100km;而即将在今年3捕鱼电玩【YB计划QQ群231006】EV视界网是国内电动汽车行业的专业媒体网站捕鱼电玩,要了解电动汽车资讯,捕鱼电玩请来EV视界网 ,EV视界本双雄之间的竞争中,似乎很难得出谁优于谁的结论。总而言之,这两套系统各具千秋。当然,相信在未来还会出现更多的混动系统出现。这也许对于丰田或者本田来说或许会感觉不爽,但对于全球混动技术的进步和普及来说,则绝对是大大的好消息。

文章标签: 丰田THS 本田i-MMD 凯美瑞 雅阁 责任编辑:赵子旺

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